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AI智能深度视频事件检测 钛星 VN 系列 AI 智能事件分析系统采用AI智能影像识别技术，综合处理和分析来自道路，隧道监控摄影机的 影像，对于道路交通事件进行实时检测、警报、记录、传输、统计，并分析道路交通流量参数。所检测的交通事 件包括异常停车、行人、散落物、车辆逆行、交通堵塞等。当检测到交通事件后，事件检测服务器会依照事件发 生种类、时间、区域，采用先进的数字视频处理识别技术，通过对视频图像中的目标进行识别、跟踪， 描述其运 动轨迹，获得车辆的运动状态，从而实现对道路交通参数和 道路交通突发事件的实时检测和自动报警。 一、关于产品 钛星VN系列AI智能事件分析系统采用影像识别技术，综合处理和分析来自道路，隧道监控摄影机的影像，对于道路交通事件进行实时检测、警报、记录、传输、统计，并分析道路交通流量参数。所检测的交通事件包括异常停车、行人、散落物、车辆逆行、交通堵塞、车辆超低速、车辆超高速、车辆变道、火灾烟雾等。当检测到交通事件后，事件检测服务器会依照事件发生种类、时间、区域，采用先进的数字视频处理识别技术，通过对视频图像中的目标进行识别、跟踪，描述其运动轨迹，获得车辆的运动状态，从而实现对道路交通参数和道路交通突发事件的实时检测和自动报警。
二、产品特点 基于最新主流深度学习框架，自研AI深度学习算法，内置海量数据分析和多种算法模型，实现了分布式深度学习框架，在多机多卡上同时进行深度学习模型并行和数据并行训练，即通过同时增加训练样本数量和模型的参数数量，极大提升最终分类的准确性，显著提升学习效率，从而实现对道路交通参数和道路交通突发事件的实时检测和自动报警。有效预防和减少交通事故的发生，使得管理者能够及时有效地进行事故救援与处理，降低交通延误及避免二次事故的发生。
三、产品优点
1. 基于传统算法的异常事件检测
Ø 基于传统算法分析，人工预设特征 Ø 对摄像机的要求较高 Ø 采用推理判断，而不是基于直接证据， Ø 存在较高误报、漏报风险 Ø 基于CPU运算，视频分析能力弱
2. 基于视频采集前端的异常事件检测
Ø Ø 计算能力不足 Ø 应用场景有限 Ø 实施成本较高 Ø 不便功能升级
3. 基于后端AI深度学习算法视频分析的异常事件检测
Ø Ø Ø 计算能力强 Ø 功能场景丰富 Ø 易于升级、扩展
四、软件架构 智能视频分析大数据系统
该系统定位于大数据与人工智能分析平台，支持海量视频数据的实时接入与计算分析，支持CPU/GPU等硬件资源动态管理，提供AI分布式计算框架，集成了丰富的算法与模型，支持各类行业应用场景的开发，可应用于高速公路、隧道、桥面、服务区等解决方案
五、物理架构
六、产品形态 核心产品 ——钛星VN系列AI智能视频分析仪 l 尺寸：2U l 同时处理8路至16路200万高清视频 l 功率：600W+
l 尺寸：4U l 同时处理32路至40路200万高清视频 l 功率：1000W+
七、系统优势 1、智能算法 基于PyTorch、TensorFlow、Darknet等主流深度学习框架，内置FastRcnn、Yolov3等多种深度学习模型，并进一步封装提供多种算法模型，含目标人员结构化、车辆结构化、事件检测、烟火检测等；
2、分布式训练 AI将深度学习系统，实现了分布式深度学习框架，在多机多卡上同时进行深度学习模型并行和数据并行训练，即通过同时增加训练样本数量和模型的参数数量，极大提升最终分类的准确性，显著提升学习效率
八、产品功能 1、交通事件检测 路面行人、违章停车、非法逆行、交通拥堵、越线行驶、火灾、路面遗留物…
2、实时高清监控画面显示
3、交通流参数统计 1、分车型车流统计、平均车、占有率、车型、车头时距检测、各点位流量监测， 2、根据颜色判别是否存在缓行、拥堵。 3、提供上下行流量统计。
4、全方位监控/告警
监控中心客户端可视化监控告警、外部系统对接（大屏、广播、声光报警系统）
5、实时事件查询确认
6、数据报表查询 事件报表
流量报表
九、应用场景 高速公路应用 交通事件检测 高速主干道以异常事件的检测为核心任务，包含出现行人、车辆遗弃物、应急车道违规停车、车辆停驶、交通拥堵、车辆逆行等异常事件识别。
交通流参数实时检测和统计预测 高速主干道主要使用交通参数统计功能，包括车流量、车道平均速度、车头时距、车道时间占有率、排队长度等，同时可预判6小时后的车流信息，提前预警拥堵。
隧道应用 交通事件检测 隧道环境相较于主干道更为复杂，关注异常事件的检测，包含出现抛洒物、车辆停驶、交通拥堵、车辆逆行、出现火灾等异常事件等异常事件识别。
交通参数统计与预测 因为隧道的特殊地理状况，对交通参数中交通流量、平均车速、占有率、车间距、排队长度、车型分类等数据要做到实时检测和统计分析，同时可预判6小时后的车流信息，提前预警拥堵。
桥面应用 交通事件检测 与高速主干道和隧道不同的是，桥梁更关注占用应急车道、车辆停驶、交通拥堵、车辆逆行、出现行人等异常事件。
交通流参数检测和统计分析 因为桥梁的特殊构造，对桥梁各车道交通参数检测尤为关注，包含交通流量、平均车速、占有率、车间距、排队长度、车型分类等数据的实时检测，同时，根据历史车流量信息预测6小时后的路面车流量信息。
十、应用效果 抛洒物检测-锥形桶
停车检测-应急车道停车检测
行人检测-应急车道行人检测
逆行检测-应急车道逆行车辆检测
十一、设备技术指标 l 机架：19"，2U/4U（具体以发货为准） l 视频输入：100/1000M以太网口。 l 工作电压：AC 100～240V/50~60Hz l 接口：100/1000M以太网口，USB2.0，PS/2等。 l 环境指标： Ø 工作温度：0～40℃ Ø 相对湿度：10～85% @ 40℃
十二、系统性能指标 1.交通事件检测 l 停车：检测区域内车辆停驶，检测率≥95%； l 逆行：检测区域内车辆逆向行驶，检测率≥95%； l 行人：检测区域内存在行人，检测率≥95%； l 交通拥堵：检测区域内车辆排队长度超过设定阈值，检测率≥95%； l 抛落物：检测区域内存在遗撒或抛物，检测精度≥95%； l 车辆驶离：车辆驶出正常行驶范围，检测精度≥95%。 2.交通状况检测 l 畅通：车流运行通畅，检测率≥95%； l 饱和：车流达到饱和状态，车辆运行速度显著下降（设定阈值），检测精度≥95%； l 拥堵：车辆拥挤，车流出现排队和时走时停的现象，检测精度≥95%。 3.交通参数检测 l 流量：通过检测断面处每一车道的车辆数，检测精度≥95%； l 车速：通过检测断面的每一车辆的速度，检测精度≥95%； l 车型：通过检测断面处每一车道的车辆类型：大型(车长≧9.5m)、中型(5.5m<车长<9.5m)、小型(车长≦5.5m)，检测精度≥90%； l 平均速度：通过检测断面每一车道的车辆平均速度，检测精度≥95%； l 占有率：检测断面处每一车道的平均时间占有率（统计时间片长度为10S～15Min可调），检测精度≥95%； l 车头时距：检测断面处每一车道的平均车头时距（统计时间片长度为10S～15Min可调），检测精度≥95%。 |
